PG-1 ABS mới phiên bản giới hạn
Sản phẩm xe máy
Cọc giữ xe dự kiến: — / xe. Showroom sẽ liên hệ xác nhận xe và hướng dẫn đặt cọc.
Chính sách bảo hành
Thông tin áp dụng cho mẫu xe này
Bảo hành 1
Bảo hành 2
Giới Thiệu PG-1 ABS mới phiên bản giới hạn
Yamaha PG-1 ABS mới dành cho thế hệ yêu tự do và đam mê dịch chuyển. Với thiết kế mang phong cách scrambler pha retro – hiện đại, PG-1 ABS mới khiến mỗi chuyến đi của bạn đều trở thành hành trình tận hưởng, từ phố thị đến ngoại thành, kết nối trọn vẹn với những sắc màu văn hóa trong cuộc sống hằng ngày.
Thiết kế đặc trưng
Sự đặc biệt của PG-1 được thể hiện qua thiết kế tối giản, cổ điển và mang tính tiện dụng cao. Phong cách này làm nổi bật cá tính của PG-1 như là một người đồng hành mạnh mẽ, đáng tin cậy, sẵn sàng chinh phục mọi cung đường phiêu lưu.
CỤM ĐÈN THIẾT KẾ CỔ ĐIỂN ĐẶC TRƯNG
Đầu đèn trước có kích thước lớn và được gắn gần khung sườn mang lại vẻ ngoài liền mạch. Đuôi đèn sau có thiết kế gọn gàng nhưng vẫn đảm bảo độ sáng trong mọi điều kiện
DÀN ÁO KHOẺ KHOẮN
Thiết kế đầu xe và nắp công tắc chính được làm mới hoàn toàn, tối ưu không gian và thẩm mỹ theo định hướng “TOUGH AND TIMELESS”
Tính năng nổi bật
BÌNH XĂNG LỚN, TIẾP NHIÊN LIỆU DỄ DÀNG
Bình xăng dung tích 5.1 lít. Nắp tiếp nhiên liệu nằm dưới phần yên trước cho phép tiếp nhiên liệu nhanh chóng.
LỐP GAI TO BẢN VỚI TIẾT DIỆN VÂN GAI LỚN
Lốp trước và sau đều là loại lốp to bản 90/100 16 inch. Ngoài ra, mặt lốp là dạng khối vuông mang lại sự cân bằng tốt trên nhiều điều kiện mặt đường. Các vân gai giúp tăng độ ma sát và độ bám lốp trên mọi địa hình.
ĐỘNG CƠ XI LANH ĐƠN LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ
Xe được trang bị động cơ 4 kỳ, 1 xi lanh, 2 van, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Có đặc trưng hiệu suất mô-men xoắn cao, dễ sử dụng và tiêu thụ nhiên liệu thấp.
YÊN XE ĐÔI CHO CẢM GIÁC NGỒI DỄ CHỊU
Yên xe được phân chia riêng biệt trước sau. Phần yên trước được thiết kế để người lái linh hoạt điều chỉnh tư thế ngồi thoải mái. Ngoài ra, một hệ thống damper tích hợp dưới yên xe nhằm giảm độ rung và hấp thụ chấn động từ mặt đường tốt hơn
HỆ THỐNG CHỐNG BÓ CỨNG PHANH ABS
Đảm bảo tính an toàn và ổn định cao khi phanh, đặc biệt trong điều kiện trơn trượt, đồng thời giúp người lái duy trì khả năng điều khiển xe ngay cả khi phanh gấp, giúp tránh những tình huống nguy hiểm. Đường kính đĩa phanh được tăng lên mức 245mm so với 220mm ở phiên bản tiêu chuẩn. Giá đỡ cùng phanh đã được cải thiện
MÀN HÌNH LCD TRÒN RETRO MÀ HIỆN ĐẠI
Màn hình tròn phong cách cổ điển tích hợp nhiều tính nắng hiện đại: Tốc độ – vòng tua – cấp số – nhiên liệu – tiêu thụ xăng – cảnh báo ABS. Góc nghiêng mới tối ưu tầm nhìn
BỘ PHUỘC TRƯỚC “CHỮ H” VỚI ĐỘ CỨNG VÀ ỔN ĐỊNH TUYỆT VỜI
PG-1 sử dụng thiết kế “chữ H” (ti phuộc 30mm – hành trình phuộc 130mm). Cách bố trí này tăng độ cứng vững và độ ổn định khi chạy tốc độ cao trên nhiều dạng địa hình.
PHUỘC SAU MẠNH MẼ VÀ CÓ THIẾT KẾ CƠ KHÍ LÔI CUỐN
Phuộc sau dạng đôi, chịu tải tốt và vận hành ổn định trên đường gập ghềnh. Toàn bộ cơ cấu kết nối phuộc với thân xe được đặt lộ ra ngoài tạo nên thiết kế cơ khí lôi cuốn.
CẢI TIẾN ỐNG DẪN DẦU PHANH
Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết PG-1 ABS mới phiên bản giới hạn
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| Loại | 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng không khí |
|---|---|
| Bố trí xi lanh | Xi lanh đơn |
| Dung tích xy lanh (CC) | 113.7 cm3 |
| Đường kính và hành trình piston | 50 x 57.9 mm |
| Tỷ số nén | 9.3:1 |
| Công suất tối đa | 6.6kW/ 7,000 vòng/phút |
| Mô men xoắn cực đại | 9.5Nm/ 5,500 vòng/ phút |
| Hệ thống khởi động | Khởi động điện |
| Hệ thống bôi trơn | Cacte ướt |
| Dung tích dầu máy | 0.8 L |
| Dung tích bình xăng | 5.1 L |
| Bộ chế hòa khí | Phun xăng điện tử |
| Hệ thống đánh lửa | TCI (kỹ thuật số) |
| Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp | 2,900 (58/20) / 3,077 (40/13) |
| Hệ thống ly hợp | Đa đĩa ly tâm tự động loại ướt |
| Tỷ số truyền động | 1: 2,833 (34/ 12)/ 2:1,875 (30/ 16)/ 3: 1,353 (23/17)/ 4: 1,045 (23/ 22) |
| Kiểu hệ thống truyền lực | Truyền động xích, chuyển số bằng chân |
| Điện áp ắc quy | 12V 3.5Ah |
| Loại khung | Khung xương sống |
| Hệ thống giảm xóc trước | Phuộc ống lồng/ Giảm xóc tay đòn (hệ thống treo liên kết) |
| Hệ thống giảm xóc sau | Phuộc ống lồng/ Giảm xóc tay đòn (hệ thống treo liên kết) |
| Phanh trước | Phanh đĩa/ ABS/ Thuỷ lực |
| Phanh sau | Phanh tang trống/ Cơ khí |
| Lốp trước | 90/ 100-16M/ C 51P (lốp có săm) |
| Lốp sau | 90/ 100-16M/ C 51P (lốp có săm) |
| Đèn sau | 5W/ 21W |
| Đèn báo rẽ (trước/sau) | 35W/ 10W |
| Kích thước (dài x rộng x cao) | 1,980 mm x 805 mm x 1,055 mm |
| Độ cao yên xe | 795 mm |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | 1,280 mm |
| Trọng lượng | 109 kg |
| Khoảng sáng gầm xe tối thiểu | 190 mm |
| Thời gian bảo hành | 3 năm hoặc 30,000 km tuỳ theo điều kiện nào đến trước |
Bảng Dự Toán Trả Góp Hằng Tháng
Chờ cấu hình công thức trả góp.
Khoản vay = Giá trị xe − Tiền trả trước. Số tiền thanh toán mỗi tháng sẽ hiển thị sau khi công thức được cấu hình.
